Rafa Camara disputará provas em São Paulo e Las Vegas
A estreia de Rafa Câmara como titular na Fórmula 1 acontecerá antes do esperado. Confirmado pela Haas para a temporada 2027, o brasileiro ganhou a oportunidade de disputar duas corridas ainda em 2026.
O pernambucano assumirá o lugar de Esteban Ocon nos GPs de São Paulo e de Las Vegas. A informação foi apurada pelo Portal da Liga e pelo portal ge, do Grupo Globo.
A equipe americana decidiu encerrar o vínculo com o francês após desentendimentos durante o GP da Cidade do México. Na etapa mexicana, Ryo Hirakawa ocupou temporariamente o cockpit e terminou na décima posição, conquistando um ponto.
Estreia antecipada na Fórmula 1
Rafa Câmara recebeu a confirmação de sua contratação pela Haas em outubro, quando a equipe anunciou sua formação para 2027. Entretanto, a oportunidade de estrear como titular surgiu antes do planejamento inicial.
Além da saída de Ocon, o calendário de Ryo Hirakawa também influenciou a decisão. O japonês de 32 anos ocupa o carro número 8 da Toyota no Mundial de Endurance (WEC).
Neste fim de semana, Hirakawa disputará as 6 Horas de Monza, na Itália. Ao lado do suíço Sébastien Buemi e do neozelandês Brendon Hartley, ele busca o tricampeonato mundial.
O trio da Toyota chega à etapa com 17 pontos de vantagem sobre seus concorrentes mais próximos. Portanto, o compromisso no WEC impede a participação do japonês no GP de São Paulo.
Por outro lado, Câmara terá compromissos importantes na Fórmula 2. O brasileiro lidera o campeonato e precisa disputar as etapas finais no Catar e em Abu Dhabi.
Como as duas provas coincidem com o calendário da Fórmula 1, o pernambucano participará apenas dos GPs de São Paulo e Las Vegas. Hirakawa, por sua vez, deve retornar ao cockpit nas etapas finais, caso o calendário seja mantido.
Com a oportunidade em Interlagos, Câmara também entrará para a história do automobilismo brasileiro. Ele será o sétimo piloto do país a estrear na Fórmula 1 durante o GP nacional.
Antes dele, Luiz Pereira Bueno, Ingo Hoffmann, Alex Dias Ribeiro, Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin e Tarso Marques conseguiram o mesmo feito. Além disso, o pernambucano será o 34º brasileiro a disputar uma corrida da categoria.
Outro movimento importante envolve o patrocínio do piloto. O Bradesco, patrocinador de Câmara, deve anunciar nesta quinta-feira um acordo com a Haas para a temporada 2027. A expectativa é que a parceria também comece a aparecer já no GP de São Paulo.
Elogios após teste em Portimão
Aos 21 anos, Rafa Câmara aparece entre os principais talentos da nova geração do automobilismo. Além de integrar a Academia de Pilotos da Ferrari desde 2021, o pernambucano conquistou resultados importantes nas categorias de base.
O desempenho nos testes com a Haas também chamou a atenção dos engenheiros da equipe americana. Durante a apresentação do brasileiro, Ayao Komatsu, chefe da escuderia, destacou a capacidade de adaptação do piloto.
“Quando o tivemos no nosso programa de TPC em Portugal, Rafael mostrou que conseguia se virar muito bem, sem ter muito tempo para aprender o carro. Mostrou mais do que velocidade pura. Ele conseguiu criar um ambiente para tirar o melhor de si mesmo. Foi muito impressionante, e certamente as voltas que ele completou foram especiais”, afirmou Komatsu.
A atividade aconteceu entre os dias 26 e 28 de agosto, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal. Câmara dividiu os testes com o italiano Leonardo Fornaroli e o japonês Ryo Hirakawa.
Antes disso, o brasileiro também participou de uma atividade com a Ferrari em Mugello, na Itália. Na sequência, utilizou o VF-25, carro da Haas na temporada 2025, durante os dois dias de testes.
A equipe organizou a atividade para comparar o desempenho dos três candidatos à vaga de titular em 2027. Oliver Bearman, atual piloto da Haas, serviu como referência para os testes.
Mais rápido do teste
Embora a escuderia não tenha divulgado oficialmente os tempos, informações obtidas pelo portal ge indicaram vantagem de Câmara. O pernambucano superou a marca de Bearman em aproximadamente dois décimos de segundo.
Além disso, ficou quase quatro décimos à frente de Fornaroli e sete décimos acima de Hirakawa. Entretanto, os resultados de testes privados exigem cautela, principalmente pelas diferenças nas condições da pista.
Ainda assim, a velocidade não foi o único aspecto que impressionou os engenheiros. A capacidade de adaptação de Câmara também recebeu elogios da equipe americana.
O brasileiro nunca havia pilotado no circuito português com um carro da Haas. Mesmo assim, precisou de pouco tempo para encontrar um ritmo competitivo e superar os outros candidatos.
Outro diferencial apareceu no feedback, ou seja, na capacidade de transmitir informações sobre o comportamento do carro. Câmara apresentou avaliações consistentes e ajudou os engenheiros a identificar possíveis melhorias no acerto.
A equipe comparou suas observações às de um piloto experiente. Dessa maneira, o brasileiro demonstrou maturidade técnica mesmo durante seu primeiro contato com o VF-25.
Os testes também incluíram simulações de corrida, conhecidas como long runs. Nessas atividades, Câmara apresentou velocidade, regularidade e boa administração do desgaste dos pneus.
Essas características pesaram na avaliação final da Haas. Afinal, a equipe precisava encontrar um piloto capaz de entregar velocidade em voltas rápidas e consistência durante as corridas.
Ferrari teve papel importante na contratação
A relação entre Câmara e Ferrari também contribuiu para o acerto com a Haas. O brasileiro integra a academia italiana desde 2021 e já participou de diferentes atividades com carros da escuderia.
Além disso, a Ferrari fornece motores, câmbios e componentes da parte traseira dos carros da equipe americana. Portanto, o apoio da fabricante italiana também teve importância nas negociações.
A Haas avaliou outros nomes para a vaga, especialmente Leonardo Fornaroli e Ryo Hirakawa. O italiano já havia participado de testes com a equipe em Jerez de la Frontera, enquanto o japonês acumulava experiência em treinos livres da Fórmula 1.
Apesar da concorrência, Câmara conseguiu se destacar pela combinação de velocidade, adaptação e capacidade técnica. Assim, o desempenho em Portimão fortaleceu sua candidatura e ajudou a garantir o contrato para 2027.
Liderança na Fórmula 2
Antes de iniciar sua trajetória na Fórmula 1, Rafa Câmara ainda precisa concluir sua campanha na Fórmula 2. O brasileiro lidera o campeonato pela Invicta Racing e mantém a vantagem na disputa pelo título.
Atualmente, o pernambucano soma 207 pontos, sete a mais que o búlgaro Nikola Tsolov, da Campos Racing. Alexander Dunne, da Rodin Motorsport, aparece na terceira posição, com 189 pontos.
As duas últimas etapas acontecerão no Catar e em Abu Dhabi, caso o calendário seja mantido. Portanto, Câmara precisará conciliar a preparação para sua estreia na Fórmula 1 com a tentativa de conquistar o título da categoria de acesso.
