Em meio à polêmica do novo regulamento de 2026 e dos novos motores da Fórmula 1, a FIA (Federação Internacional do Automobilismo) e representantes da F1, aproveitando o hiato no qual o campeonato se encontra, reuniram-se em uma ligação virtual com os pilotos para ouvir suas demandas, na segunda-feira (13).

O site neerlandês GPBlog, na quarta-feira (15), publicou a informação e afirmou que a conversa transcorreu bem, ouvindo todos os pilotos e suas opiniões (algo que já havia sido reclamado anteriormente). Max Verstappen, da Red Bull Racing, foi um dos pilotos que mais se posicionaram contra o aumento da eletrificação, e George Russell, piloto da Mercedes e também diretor da Associação dos Pilotos de Grand Prix (GPDA), foi um dos que mais se manifestaram.

Esse foi o segundo encontro promovido no mês de abril para debater propostas de alterações no regulamento. A FIA está aproveitando o cancelamento das corridas do Bahrein e da Arábia Saudita para promover esses debates e possíveis mudanças para o restante da temporada.  

Reuniões da FIA com pilotos; equipes e fábricas montadoras

No dia 9, representantes da FIA, especialistas técnicos das equipes e as montadoras se reuniram para conversar sobre a necessidade de ajustes na gestão de energia. 

Como citado anteriormente, na segunda-feira (13), houve uma reunião entre a FIA e os pilotos para discutir possíveis ajustes nas novas regras e melhorias na segurança. Esse pedido por maior segurança foi amplamente debatido por conta do acidente de Oliver Bearman, piloto da Haas, no GP do Japão. O acidente ocorreu porque o jovem piloto precisou desviar do carro mais lento de Franco Colapinto, da Alpine. O maior problema é que o trecho no qual o carro estava era de alta velocidade. Além disso, nesse novo regulamento, observa-se que, em muitos momentos, as diferenças de velocidade se tornaram comuns devido à perda de energia. 

Vídeo da batida de Oliver Bearman com a Haas (Vídeo: Reprodução/X/@am27852

Na quarta-feira (15), foram discutidas algumas alterações no Regulamento Esportivo para acomodar eventuais mudanças técnicas que serão postas em pauta após a reunião.

Nesta quinta-feira (16), os pontos discutidos no primeiro encontro serão retomados, com foco em ajustes técnicos que não alterem os motores. A principal discussão gira em torno da gestão de energia, com os motores agora sendo 50% elétricos e 50% a combustão. A segurança nas corridas também está em pauta, já que a gestão de energia tem causado grandes diferenças de velocidade entre os carros durante as provas, o que pode ser perigoso. Portanto, fica evidente que a discussão técnica é fundamental para esses ajustes e para a apresentação de novos tópicos.

Por fim, na sexta-feira (20), todas as partes interessadas buscarão um consenso para as propostas aprovadas serem levadas ao Conselho Mundial de Automobilismo, órgão responsável por decidir quais mudanças realmente entram em vigor, ainda nesta temporada ou nos próximos anos.

A Fórmula 1 segue sem corridas por conta das guerras no Oriente Médio e, com isso, os GPs (Grande Prêmio) do Bahrein e da Arábia Saudita foram suspensos. Assim, as corridas retornarão apenas no fim de semana dos dias 1 a 3 de maio, nos Estados Unidos, no GP de Miami.